Адаптер полноприводной АМПК или прицеп полноприводной АМПК предназначен для работы с мотоблоком НМБ-1 Угра. С 2018 года выпускается с укороченной базой, что позволяет значительно улучшить маневренность и уменьшить угол поворота (разворота). Подключается к одному из двух валов отбора мощности и таким образом имеет привод на задние колеса. При использовании соответствующего навесного оборудования, выполняет все операции по обработке земли.
Значительно увеличивает эффективность и производительность садовой техники за счет увеличения вдвое тягового усилия, облегчает работу оператора. При перевозке грузов в дополнительно подсоединенной прицепной тележке, значительно повышается проходимость.
Привод адаптера осуществляется от нижнего вала отбора мощности мотоблока, обороты которого синхронизированы с включенной скоростью. Далее через ШРУС систему торсионов и унифицированный с мотоблоком суппорт на задние колеса адаптера. ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) обеспечивает угол поворота адаптера, посредством органов управления мотоблока, в пределах 80 градусов относительно продольной оси.
Адаптер полноприводный АМПК обладает рядом преимуществ таких как:
удобное эргономичное сиденье
надежная тормозная система
штатный прицепной механизм для навески дополнительных агрегатов
рычажная система с фиксатором позволяющая удерживать навесные орудия в нужном положении
может использоваться как с штатными пневматическими колесами, так и с грунтозацепами
Основные параметры и характеристики
Габаритные размеры без удлинителей с кузовом, мм.
Длина 1480
Высота с колесами 780
Ширина 1160
Колея
Без удлинителей, мм. 700
С удлинителями, мм. 1000
С дифференциалами, мм. 1000
Дорожный просвет с колесами 170
Масса перевозимого груза в отдельной прицепной тележки, кг.
В прицепной тележке 300-600
Ниже можно посмотреть видео адаптера полноприводного АМПК в реальных условиях:
Добрый вечер, настало время оставить отзыв по товару приобретённом у через Ваш магазин. Приобретался адаптер АМПК-1, после использования остались положительные впечатления. Тяговое усилие в разы увеличивается, окучивал картофель. Все получается быстро и без физической усталости, классная вещь. Рекомендую товар к покупке и Ваш магазин конечно!
Вещь интересная, но кроме плуга, окучника, телеги и бороны не присоединить. Почему ВОМ проходным не сделали.? Все присоединяемые : косилка, картофелекопалка, насос и тд все мимо, все пешком. Приехал с адаптером - отсоединять надо, подсоединить копалку например, потом опять отсоединять другое подсоединить. Понятно что будет дороже, но уж точно универсальная вне конкуренции. Да и привод подьемного механизма не для плуга- жидковат вытягивает шпильку и замок не закрыть. Ребята делайте рычаги и тяги мощнее. А так удачная вещи получилась, спасибо. Доработайте проходной ВОМ на адаптера покупатели найдутся.
Пришли от Вас дифференциальные втулки . Отличная вещь . Мотоблок как ручной .До этого с удлиннителями повернуть вообще невозможно было , поставил одну втулку и один удлиннитель . Есть небольшие нюансы в управлении , но это решаемо . Когда появятся в наличии адаптеры АМПК-500? Очень нужен . Погода не всегда хорошая , а с ним мне сам ЧЁРТ не брат .
Юрий, полноприводный адаптер АМПК-500, подключается к мотоблоку Угра непосредственно к валу отбора мощности и таким образом приводится в движение. Форма же нижних выходных валов ни имеет никакого значения.
Огнеслав, дифференциалы можно устанавливать, как на мотоблок, так и на адаптер АМПК-500, они именно цилиндрические, и не являются принадлежностью именно прицепа-адаптера, а также приобретаются многими отдельно, конкретно для мотоблоков.
НМБ-1 Угра уже как 3 года не выпускается с шестигранными выходными валами, а дифференциалы для Угры вообще никогда не выпускались под шестигранник.
Если Вы установите идущие в комплекте адаптера дифференциалы на мотоблок, то на адаптер АMПК-500 нужно будет поставить удлинители которые шли у Вас в комплекте с мотоблоком, т. к. колея колес у мотоблока и адаптера должна быть одинаковая, расширенная...
Интересуют дифференциалы - они предназначены для установки непосредственно на мотоблок? Или это принадлежность адаптера? И читал что сейчас есть мотоблоки с цилиндрическими и шестигранными осями для колес. У меня - цилиндрические оси - и в случае если дифференциалы для установки на мотоблок - то мне нужны будут именно для цилиндрической оси.
НМБ-1 Угра уже как 3 года не выпускается с шестигранными выходными валами, а дифференциалы для Угры вообще никогда не выпускались под шестигранник.
Если Вы установите идущие в комплекте адаптера дифференциалы на мотоблок, то на адаптер АMПК-500 нужно будет поставить удлинители которые шли у Вас в комплекте с мотоблоком, т. к. колея колес у мотоблока и адаптера должна быть одинаковая, расширенная...